Privéjets stoten tot 14 keer meer vervuiling per passagier uit dan commerciële vliegtuigen, waardoor ze een primair doelwit zijn voor klimaatactivisten die stellen dat ze symbool staan voor klimaatongelijkheid. Hoewel Frankrijk al stappen heeft ondernomen om binnenlandse korteafstandsvluchten te verbieden, stellen critici dat een verbod in België het verkeer enkel naar nabijgelegen buitenlandse luchthavens zou verplaatsen, wat de lokale economie schaadt zonder de wereldwijde uitstoot te verminderen. Voorstanders betogen dat in een klimaatnoodtoestand luxueuze excessen moeten worden ingeperkt; tegenstanders geloven dat innovatie en koolstofbeprijzing effectiever zijn dan totale verboden.
